前一晚，我騎到自行車店，請他們檢查往後踩踏板時，鏈條會鬆脫掉落的問題。車店的小師傅非常敬業，二話不說，拆下後輪檢查花鼓。折騰了半天，狀況稍有改善，未完全解決，不過還算是我能接受的程度。後來，店長回來了，一看便說再拆下來檢查一遍。接著，他跟我閒聊說，其實我這車的花鼓是基本型，阻力大些，有進階型可以選擇。當時，我想每次來店裡調整保養，他們總是很熱心認真，而且不收費，我心中原本就有些過意不去，所以偶爾會來買些小配件，這次乾脆就把花鼓換了吧。問過價錢，500RMB，可以接受，麻煩是時間問題。因為，隔日我計劃出行，晚上務必拿到車。得到店長的保證之後，我把車留下，走到附近的書城打發時間。
到書城才逛了一會兒，便接到店長的電話，說是花鼓沒貨，請我回店裡一趟。到了車店一看，便了解為什麼店長說電話裡不好談。小師傅已把車輪幅條都卸下，想必是在等花鼓送到之前，已經有效率地完成前期作業。店長說，他很抱歉。邊說邊從店裡牽出一部車，店長的座騎。他說，為了不影響我的出行計畫，請我就騎他的車吧。我一再婉拒，但他很堅持。後來，他提議不如就將他的車輪裝在我車上，一樣的花鼓，我正好可以體會一下新花鼓在騎遠程上表現的效益。嗯，這點讓我有些心動，於是就接受了他的提議。在騎回住處的路上，我特別留意踩踏的感受，不過沒有很顯著的不同。
回到住處，先在Oregon 400t查了一下隔日的路線，55Km抵達目的地。
昨日，打點好裝備之後，便依著導航路線出發。一路上，基本還算順利，但是通過一些修路的路段，路況不好，又要注意飛馳的汽車，心裡有些壓力。後來，導航帶進一條鄉鎮道路，進入一個小鄉鎮，我心想，導航不笨，或許已有人回報修車路段，讓導航避開。騎著騎著，我很快就發現我想得太美好了。眼前要經過的一座橋正在施工，引道還沒完工。心裡正嘀咕著，身旁一位裝備齊全的騎士飛快而過，我想跟著行家走吧，應該沒問題。待我跟上時，發覺他跟著四、五位騎士都停在小河邊。後來，我才搞懂，大家在等船隻通過，然後兩側通道攏上，便可過河了。
過河之後，路況更差，原本坑坑窪窪的路面，還有棄置的垃圾散布，不得已只好下車牽行。好不容易又回到常態的路面，可以再趕趕路。沒想到，好景不常，在騎進一座港市之後，發現寬廣的市區大道正要重新鋪設柏油路面，現時路面鋪滿了小碎石。我騎得十分忐忑不安，速度提不上，又要擔心會不會扎到尖石而爆胎。就這麼心驚膽跳騎過了數公里，才又回到柏油路面。這時，才能感受到這座港市果然不負盛名，路面非常完美乾淨。
在路口停下等紅燈時，我在辨認導航路線與道路指示的差異，這時耳邊響起清脆但是陌生的口音。抬頭一看，原來是位全身專業打扮的女騎士。我先跟她說聲抱歉，我聽不懂她的家鄉話。她問我到哪去，沒有同伴嗎？於是，不管在餐廳跟服務員，還是在街上遇到同事，我總要回答的一句話，「對，我一個人。」又原封不動地回答這位亮麗的女騎士。我還問她路線上的疑惑，她好心地告訴我，導航的路線正在施工，還是依著道路指示騎，並提醒我路上小心。謝過她之後，便再趕路去了。
接下來的路況好多了，主車道的速限是100Km/Hr，所以路面水準不難想像。但接下來的問題是，導航上顯示我已騎了40來公里，但這條線騎過21公里之後，才要再進入一條7公里多的線。可是，前一晚導航不是顯示目標距離為55Km嗎？算了，沒什麼好疑惑的，55Km是直線距離，我上回不小心騎了125Km那次，便清楚了。這次，不過是裝糊塗，增強自己出行的決心。特別是自行車店長借給我兩個車輪，如果最後是窩在住處，那多說不過去。
最後，在中午十二點過後，我抵達了目的地，導航顯示75.5Km。先打了一通電話，說來不及過去一起吃午餐了。然後，停在湖邊的路樹樹蔭下，略事休息，吃包餅乾。本想就要打道回府，但就在景區附近發現一家簡餐店。繞過去一看，好像是新開張，問過一位像是老闆或店長，才知是試營業。重點是有餐可吃，所以就進門光顧。
用過餐，喝過可樂，裝滿水壺，沖過手臉，就要買單。一開始，服務員說，就算45RMB好了。等到結帳回來，服務員又說，40RMB就好了，我只好一再稱謝。
OK。接下來就是考驗了，回程是最痛苦的。依過去的經驗，六、七十公里之後已近似力竭階段。我心中最壞的打算，便是路上找家酒店休息或過夜。才剛上路不久，不妙，是逆風，騎起來格外費力。後來轉進另一條路線之後，才避開逆風的阻擋。接下來，我把導航畫面定在路線顯示，不去看航行資訊，希望免除速度變化造成心理效應，以能維持穩定的踏速。然後，以一張專輯播放完畢約當六十分鐘為休息的參考。就這樣，途中再吃完一條餅乾，到副食店補充水分之後，終於回到居地市區，而這一路上都未發生力不從心的狀況，除了臀部的痛依然不減之外。我決定先騎到自行車店看看，結果就快抵達時，也接到店長來電說OK了。太完美了，沒耽擱太多時間，便將車輪換過。付完帳後，跟老闆討論這組花鼓的神奇之處，也再請教下回升級的選擇：BB，可鎖定避震前叉。
回到住處前，切到航行資訊畫面，里程顯示148.1Km。有點不完美，於是在小區繞圈，湊到149Km。本想，湊到150Km，不過，算了，這樣太幼稚了。何況，晚上還要趕去吃飯。
流水帳記完了，移動均速19.5Km/Hr。
心得：
1. 環太湖的信心指數劇增，只剩換胎的應變準備工作。
2. 新花鼓似乎確有功效。
3. 中午補充熱量與水分可能也具關鍵效應。
4. 可能得捨棄單眼帶小DC。
5. 穩定踏速，強迫控制休息節奏，消除心理惰性。
6. 路線選擇需權衡，路面的品質直接影響騎行速度以及臀部的舒適度。
補記：
關於心得第一點，我想我有點過度樂觀。至今，兩腿依然有酸痛感，最嚴重的莫過於臀部，痛得很。
忘了一項變數：車胎。得再跟店長確認他的車胎型號。
到書城才逛了一會兒，便接到店長的電話，說是花鼓沒貨，請我回店裡一趟。到了車店一看，便了解為什麼店長說電話裡不好談。小師傅已把車輪幅條都卸下，想必是在等花鼓送到之前，已經有效率地完成前期作業。店長說，他很抱歉。邊說邊從店裡牽出一部車，店長的座騎。他說，為了不影響我的出行計畫，請我就騎他的車吧。我一再婉拒，但他很堅持。後來，他提議不如就將他的車輪裝在我車上，一樣的花鼓，我正好可以體會一下新花鼓在騎遠程上表現的效益。嗯，這點讓我有些心動，於是就接受了他的提議。在騎回住處的路上，我特別留意踩踏的感受，不過沒有很顯著的不同。
回到住處，先在Oregon 400t查了一下隔日的路線，55Km抵達目的地。
昨日，打點好裝備之後，便依著導航路線出發。一路上，基本還算順利，但是通過一些修路的路段，路況不好，又要注意飛馳的汽車，心裡有些壓力。後來，導航帶進一條鄉鎮道路，進入一個小鄉鎮，我心想，導航不笨，或許已有人回報修車路段，讓導航避開。騎著騎著，我很快就發現我想得太美好了。眼前要經過的一座橋正在施工，引道還沒完工。心裡正嘀咕著，身旁一位裝備齊全的騎士飛快而過，我想跟著行家走吧，應該沒問題。待我跟上時，發覺他跟著四、五位騎士都停在小河邊。後來，我才搞懂，大家在等船隻通過，然後兩側通道攏上，便可過河了。
過河之後，路況更差，原本坑坑窪窪的路面，還有棄置的垃圾散布，不得已只好下車牽行。好不容易又回到常態的路面，可以再趕趕路。沒想到，好景不常，在騎進一座港市之後，發現寬廣的市區大道正要重新鋪設柏油路面，現時路面鋪滿了小碎石。我騎得十分忐忑不安，速度提不上，又要擔心會不會扎到尖石而爆胎。就這麼心驚膽跳騎過了數公里，才又回到柏油路面。這時，才能感受到這座港市果然不負盛名，路面非常完美乾淨。
在路口停下等紅燈時，我在辨認導航路線與道路指示的差異，這時耳邊響起清脆但是陌生的口音。抬頭一看，原來是位全身專業打扮的女騎士。我先跟她說聲抱歉，我聽不懂她的家鄉話。她問我到哪去，沒有同伴嗎？於是，不管在餐廳跟服務員，還是在街上遇到同事，我總要回答的一句話，「對，我一個人。」又原封不動地回答這位亮麗的女騎士。我還問她路線上的疑惑，她好心地告訴我，導航的路線正在施工，還是依著道路指示騎，並提醒我路上小心。謝過她之後，便再趕路去了。
接下來的路況好多了，主車道的速限是100Km/Hr，所以路面水準不難想像。但接下來的問題是，導航上顯示我已騎了40來公里，但這條線騎過21公里之後，才要再進入一條7公里多的線。可是，前一晚導航不是顯示目標距離為55Km嗎？算了，沒什麼好疑惑的，55Km是直線距離，我上回不小心騎了125Km那次，便清楚了。這次，不過是裝糊塗，增強自己出行的決心。特別是自行車店長借給我兩個車輪，如果最後是窩在住處，那多說不過去。
最後，在中午十二點過後，我抵達了目的地，導航顯示75.5Km。先打了一通電話，說來不及過去一起吃午餐了。然後，停在湖邊的路樹樹蔭下，略事休息，吃包餅乾。本想就要打道回府，但就在景區附近發現一家簡餐店。繞過去一看，好像是新開張，問過一位像是老闆或店長，才知是試營業。重點是有餐可吃，所以就進門光顧。
用過餐，喝過可樂，裝滿水壺，沖過手臉，就要買單。一開始，服務員說，就算45RMB好了。等到結帳回來，服務員又說，40RMB就好了，我只好一再稱謝。
OK。接下來就是考驗了，回程是最痛苦的。依過去的經驗，六、七十公里之後已近似力竭階段。我心中最壞的打算，便是路上找家酒店休息或過夜。才剛上路不久，不妙，是逆風，騎起來格外費力。後來轉進另一條路線之後，才避開逆風的阻擋。接下來，我把導航畫面定在路線顯示，不去看航行資訊，希望免除速度變化造成心理效應，以能維持穩定的踏速。然後，以一張專輯播放完畢約當六十分鐘為休息的參考。就這樣，途中再吃完一條餅乾，到副食店補充水分之後，終於回到居地市區，而這一路上都未發生力不從心的狀況，除了臀部的痛依然不減之外。我決定先騎到自行車店看看，結果就快抵達時，也接到店長來電說OK了。太完美了，沒耽擱太多時間，便將車輪換過。付完帳後，跟老闆討論這組花鼓的神奇之處，也再請教下回升級的選擇：BB，可鎖定避震前叉。
回到住處前，切到航行資訊畫面，里程顯示148.1Km。有點不完美，於是在小區繞圈，湊到149Km。本想，湊到150Km，不過，算了，這樣太幼稚了。何況，晚上還要趕去吃飯。
流水帳記完了，移動均速19.5Km/Hr。
心得：
1. 環太湖的信心指數劇增，只剩換胎的應變準備工作。
2. 新花鼓似乎確有功效。
3. 中午補充熱量與水分可能也具關鍵效應。
4. 可能得捨棄單眼帶小DC。
5. 穩定踏速，強迫控制休息節奏，消除心理惰性。
6. 路線選擇需權衡，路面的品質直接影響騎行速度以及臀部的舒適度。
補記：
關於心得第一點，我想我有點過度樂觀。至今，兩腿依然有酸痛感，最嚴重的莫過於臀部，痛得很。
忘了一項變數：車胎。得再跟店長確認他的車胎型號。
全站熱搜
留言列表
